European Marine Line

It algemiene proses fan eksport fan folsleine kontenerferstjoering is as folget:

Sammelje guod → freegje priis → boekromte → akseptearje konsignaasjeapplikaasje → befêstigje boekingsromte → laden regelje → lege doaze útjaan → pakje → de side ynfiere → grins ynspeksje → ferklearje → oanfreegje foar ynspeksje → dûane ferklearje → stow (ferstjoerplan) → rekken rekkenje fan lading → befêstigje de kosten troch de eigner → liene oankeap betelling coupon foarôf → betelje alle útjeften → tekenje de rekken → Dun jild fan de eigner → befêstigje en betelje jild fan de eigner → útjaan kommersjele faktuer → loslitte de rekken / do telerelease / doch SEAWAYBILL

Globale direkte haven kin DDU, DDP wêze (kin op deselde dei wurde oanhelle), en kin dûanerjochten betelje út namme fan oaren

√ ymport- en eksportferklearring, ynklaring, ymport- en eksportprosedueres en ferskate ymport- en eksportlisinsjes

Spesjale ynstruksjes foar type kabinet en oergewicht kabinet (foar spesjale kast, detaillearre lading grutte, lingte * breedte * hichte, bruto gewicht, folume, ensfh binne fereaske. Soms mear detaillearre lading lading folchoarder en layout diagram binne ek fereaske.)

✓ it maksimum folume fan elk type is: (L * w * h) mountable folume, mountable gewicht

✓1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

✓1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

✓1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

✓1×45'GP=86CBM

(Opmerking: GP algemiene doel gewoane doaze; CBM kubike meter; MT metryske ton metryske ton; HC hege kubike hege doaze)